Légèreté

La fonction première dans l’aéronautique est le gain de poids. En effet, le coût du kilo transporté continuera à augmenter en raison de la hausse du prix du kérosène.

Le gain de poids est un des aspects prépondérants qui fait partie des critères sur lesquels reposent la conception d’un coussin comme également : le confort, la durabilité, la réduction des coûts et le comportement aux normes feu et fumée.

Les coussins de siège moulés, par CARPENTER sont beaucoup plus légers que les conventionnels et l'économie significative de poids représente un réel gain d’exploitation pour les compagnies aériennes, en termes économiques et environnementaux.

Notre axe de recherche se base sur l'adéquation d'une baisse de la densité au Kg/m³ de la mousse moulée Carpenter à iso dureté d'une mousse moulée coventionnelle tout en respectant la durabilité du coussin et son comportement face aux exigences feu aéronautique et aérospatiales.